Sinds kort beschikt de brandweer in het Duitse Nordhorn over een nieuw voertuig.
Op zich niet bijzonder, maar de "Florian Bentheim 20/20" heeft heel wat in zijn mars!
Het is geen tankautospuit òf hulpverleningsvoertuig, maar alle twee tegelijk! In goed Duits: een "Hilfeleistungs-Löschgruppenfahrzeug"
De bij Ziegler in Giengen gebouwde Mercedes Atego 1428 AF 4x4 is voorzien van de modernste snufjes en zeker voor onze Oosterburen, waar de voertuigen langer mee moeten dan in Nederland, ultramodern.
Zo ontbreken de gebruikelijke meters voor de pompbediende
aan de achterzijde van de wagen.
De gegevens worden weergegeven op een beeldscherm, dat tevens fungeert als observatiemonitor voor de beelden, die van de digitale camera komen, die (samen met twee 1500 Watt lampen) boven in een mast zit, die midden op de wagen staat.
Op deze wijze kan zowel de meters als men de omgeving van de auto voortdurend in de gaten houden; ook in de cabine.
Het navigatiesysteem, dat altijd aan staat, wordt vanuit de Leitstelle (alarmcentrale) geprogrammeerd.
De bestemming is dus al ingeprogrammeerd, als de bemanning nog moet instappen.
De twee slangenwagens aan de achterzijde kunnen weggeklapt worden , zodat de pompbediende optimaal bij zijn instrumenten kan.
De nieuw type slangen, die op de foto te zien zijn, zijn fluorescent groen/geel, zodat ze in het donker beter opvallen.
De wagen is uitgerust met een 1200-liter watertank en met een 200-liter-tank voor een schuimoplossing.
Verder is de auto o.a. voorzien van een Eisemann 13 kVA-aggregaat
, twaalf twisterlights (voor wegmarkering), een Rotzler 50 kN lier, een menginstallatie voor klasse-A-schuim, drie motorzagen, twee haakse slijpers, een Weber hydraulische reddingsset, een hefkussen, twee dompelpompen en nog veel meer.
Er is nauwelijks een centimeter ruimte onbenut gelaten.
De Atego biedt ruimte aan de chauffeur plus acht bemanningsleden.
Voor vier van hen zijn speciale stoelen met ademluchtapparatuur voorzien, die tijdens de rit bij groen interieurlicht omgedaan kan worden.
Het voertuig is voorzien van interieurverwarming, die onafhankelijk van de zes-cilinder diesel voertuigmotor werkt.
De Atego is uigerust met een automatische versnellingsbak en heeft een top van 100 km/uur.
Het maximum toelaatbare gewicht van dit 2.5 m brede en 8.60 m lange voertuig is 14.000 kilo.
|
. .
.
 .
 .
 .
|
